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曲柄连杆机构的功用、部分组成及工作原理

FABUSHIJIAN:2020-11-6 13:47:23 / ZUOZHE:BISIKE

  曲柄连杆机构的功用、部分组成及工作原理:
  1、功用
  曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。在做功行程中,活塞受燃气压力的作用在气缸内作直线运动,通过连杆转换成曲轴的旋转运动,并通过曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中,飞轮释放能量,又把曲轴的旋转运动转化为活塞的直线运动。
  2、组成部分
  汽车发动机一般采用多缸直列或v形发动机,多缸发动机曲柄连杆机构的形式取决于气缸数量与气布置形式。不同缸数与结构的发动机,其曲柄连杆机构的结构有所不同。但曲柄连杆机构主要由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。
  机体组主要由气缸体、气缸盖两大机件组成;活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆和衬套等组成;曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、曲轴轴承和止推垫圈等组成。
  3、工作原理
  工作原理:在做功行程活塞承受燃烧气体产生的膨胀压力,通过连杆使活塞的直线运动变为曲轴的旋转运动,向外输出动力。依靠曲轴和飞轮的旋转惯性,经连杆带动活塞上下运动,完成排气、进气、压缩等辅助行程,为下一做功行程做好准备。
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